Palveluryhmä: Kaupunkisuunnittelu
Rakenteet
Pysyviä kiinteitä rakenteita voivat olla muun muassa portaat, luiskat, muurit ja sillat. Sen sijaan esimerkiksi työmaa-aidat ovat väliaikaisia.
Katutila
Katutilan ratkaisuilla ja materiaaleilla tuetaan katuluokan tunnistettavuutta ja yhtenäisyyttä. Aukiot ja torit ovat avoimia katutiloja.
Mikä on punainen, täynnä matkustajia ja nauttii suurta suosiota?
Tamperelaiset ovat ottaneet vuosi sitten aloittaneen Tampereen ratikan omakseen, mistä kertovat kasvavat matkustajamäärät ja asiakastyytyväisyys.
Hulevesien johtamisrakenteet
Rakennetut uomat voivat olla esimerkiksi luonnonmukaisia avouomia ja ojia tai rakennettuja kanavia ja kouruja, joiden avulla ohjataan hulevesiä.
Päällysteet ja kivet
Ulkotilojen päällysteet ja kivet valitaan käyttökohteiden ja -tarkoitusten mukaan. Muun muassa päällysteiden väreillä ja kivien ladontatavoilla voidaan luoda katu- ja puistoalueille niin yhtenäisyyttä kuin omaleimaisuutta.
Asfalttipäällysteet
Asfalttibetoni on yleisin päällystemateriaali ajoradoilla, pyöräteillä ja jalkakäytävillä. Asfalttimassan koostumuksessa tärkeimmät tekijät ovat kiviaineksen rakeisuus ja sideainepitoisuus.
Graniittipäällysteet
Graniitti on perinteinen ja kestävä pinnoitemateriaali. Graniitista on saatavilla useita eri värisävyjä.
Betonipäällysteet
Betonikiviä ja -laattoja on saatavilla useita eri kokoja, värejä ja muotoja. Betonipäällysteet ovat säänkestäviä ja kestävät hyvin öljyn ja suolan aiheuttamia rasituksia.
Ratikkakaupungin suunnittelu veti puoleensa
Ratikkakaupunkia suunnitellaan monella tasolla. Yleiskaava-arkkitehti kertoo, miten raideliikenteeseen perustuva kaupunkikehitys toimii ja miten korona-aikana Vantaalle työyhteisöön soluttautuminen onnistui.
Mitä kokemukset ratikkakaupungeista opettavat?
Kaupunkien kasvu on kulkenut viime aikoina vahvasti kiskoilla. Tampere siirtyi ratikkakauteen vuosi sitten ja Vantaa suunnittelee omaa raitiotiehankettaan.